“这里以后有三处下桥口，到时松花江南北交通顺畅多了……”8月31日下午，松花江公路大桥南端，不少市民在观看西桥的建设，市民王先生拿着报道新桥下桥口的报纸热心地向旁边的人介绍。

　　82岁的李松林家住河润街，自大桥开工以来，他几乎每天都到这里看看。他说，二十几年前自己就亲眼见证了公路大桥的建设过程，那座桥历时三年多建成，当年的工地上人多，而如今是大型机械多。李老感叹，两年再建一座桥，这可真是“现代化速度”。

　　今年，哈尔滨市进行大规模城建、路改工程，百余处大大小小工地均在紧张、有序施工。近日，记者采访中发现，各个工地上，除了忙碌的施工大军外，旁边总会围着一群热心市民。他们观看、谈论着工程进度和未来景象。

　　松浦大桥合龙的消息刊发后，大桥两端来了不少市民。有的只是看看，有的带着照相机、摄像机拍摄留念。

　　围观的市民多了，谈论的话题也就五花八门。在公路大桥上，一位市民向记者滔滔不绝地介绍，从江南到江北，主航道上共有8个桥墩，每个桥墩由18根水泥柱支撑，这些水泥柱打到江底70多米处的岩石层，结实着呢。“我问来的，权威！”他最后强调。

　　陈剑平是中铁二局技术员，随单位奋战在松浦大桥江畔至太平桥路段。说到市民的热情，小陈介绍，前些天在江畔广场进行水准测量时，经常有人过来询问“什么时候完工”、“建成之后什么样”等问题。有的市民热情更高，看他们干活战线拉得长，就抢着帮忙立标尺、来回传递信息，让他们深受感动。

　　“不看不知道，一天一变样！”采访中，工地“市民观众”无不发出这样的感叹。

　　本报记者 叶勇