愿望一

　　燃油价格持续下降

　　面对日益增多不堪重负的用车费用，此时的车主们多么渴望油价能一口气回到多年以前的低价时代。新闻里说国内成品油价与国际市场接轨，未来可能一月一调，希望只是调低不是调高。

　　发改委解释最近的调价时称，对比国际原油价格，按照完善后的成品油价格形成机制，我国的成品油价格存在下调空间。国家发改委相关人员说：“今后，国内成品油价格将根据国际市场原油价格的变化，当一段时间内国际油价超过一定幅度时，国家将对成品油价进行适时调整。”

　　愿望二

　　汽车“三包”实施

　　直到现在，遇到汽车产品质量的纠纷，国内基本上还是依据《民法通则》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》等法律法规来处理，并没确立一个具体的行业性规定，或者规定明确的“三包”政策。水箱坏了说驾驶习惯不好，气囊没弹开说没撞到传感器，钥匙丢在车里砸人家玻璃，还有没完没了的氙灯不亮、烧机油、喇叭不响……假如汽车三包政策已经出台，郁闷了多年的消费者能否找到解决出路吗?

　　在美国，这种大病没有、小病不断的车被称为“柠檬车”，意指这车像柠檬一样吃着又酸又涩，但扔了有些可惜。针对这种现象，美国早在上世纪80年代就制定《柠檬法》，要求对保修期内新车，如果经历数次修理（次数各州均有不同），仍不能保证正常的使用状态，或者在保修期内累计一定天数无法使用（一般为30天），汽车生产厂家就要为消费者更换新车或退还车款。

　　在我国瘦驴拉、大锤砸，这些另类“维权”频频上演。这与国内汽车市场缺乏明确的维权机制，私家车消费者维权艰难有着必然的联系，而其中最关键的就是汽车“三包”政策的缺失，这直接影响着汽车购买者维护自身权益，使得中国汽车维权出现了“只修不退”的怪异现象。

　　燃油税磨了14年才出台 汽车三包难道也要磨14年吗？对汽车“三包”何时出台的猜测早在2001年就开始了。此后，每年的“3·15”都成了汽车“三包”能否出台的敏感期。2009年，汽车三包政策已经谈了8个年头了，希望今年能够等到。

　　愿望三

　　停车不再难 收费不再高

　　停车难已不仅是一线城市的一个突出社会问题，而且随着城市化进程的加快，各大中城市居民的私家车保有量急剧增长，停车需求越来越大，而停车资源却越来越少，停车难正有往二、三线城市蔓延的趋势，而交通拥堵问题也日益成为各大中城市普遍遭遇的难解之题。

　　此外，停车费的增长也成为有车族心中的痛。动辄超过购车款的车库或小区车位购买费用、每月几百元的停车费用、以及为停车费尽周折的寻找时间，等等，都已成为困扰有车一族的一个大问题。因此，甚至有五成以上的潜在购车者推迟购车计划。

　　城市规划的相对滞后以及配套设施的不够健全，正越来越迫切地需要政策法规方面的尽快完善。而当前各大中城市普遍的对症之药仅是价格杠杆，已有专家认为这一举措并不能从根本上解决停车难及道路拥堵问题，所以，解决之道仍需多方求解。

　　价格杠杆只是解决停车难的办法之一，但绝对不是唯一的最佳办法。高昂的停车费只会让更多的人对购车用车望而却步。

　　愿望四

　　车撞人无责免赔

　　2008年5月1日，新《道交法》实施，当中进一步明确了汽车在无过错的情况下撞人的赔偿责任：“与非机动车驾驶人、行人发生事故，机动车如无过错，超过机动车交强险赔偿限额的部分，机动车的赔偿不超过10%。”但即使是这不超过10%的赔偿，却仍然还是让大部分遵纪守法的车主心里纳闷：“我既然无责，为啥我还要赔？”

　　先有撞人全责、后有撞了白撞、再有最新的撞人无责不必全赔……法律条规可以一而再再而三修改，但关于赔偿的争论却始终不绝于耳。站在车主的立场说，假如无责，我希望不用赔偿！

　　愿望五

　　道路不堵车 司机不抢道

　　在社会处于高速发展时代，人们都讲求效率，因此堵车不仅影响工作效率，更影响人们情绪。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中，选择“焦灼感”的最多；其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。调查显示，82.69%的人遇上堵车都会感到烦躁。无论是司机还是乘客，都易产生焦虑、沮丧、愤怒等情绪，甚至出现了所谓的“路怒症”，一碰上堵车，就乱按喇叭；遇到胡乱超车，便忍不住就想说脏话……

　　再这样堵下去 真的要收道路拥挤费了！所以，希望道路赶快变畅通，大家一同遵守交通规则。别人能做好的事，我们也一样能做好。

　　愿望六

　　新能源汽车买的起也用的起

　　虽然几年来国内企业包括奇瑞、长安、上汽、一汽、比亚迪等都有相关新能源车陆续亮相、量产，但与大众的柴油技术以及丰田的混合动力相比，不论其技术成熟度还是市场接受力，差距都很明显。仅仅是刚刚起步，与这些跨国巨头完全不在同一起跑线。金融危机给新能源车带来了契机，政策也有所倾斜……

　　当年普锐斯刚进入我国的时候，车型很前卫，车价也够让人惊艳的。现在廉价的混合动力来了，A5、F3DM，车是买得起了，但是这用车成本上是不是真的也够经济呢？还有电动车，充电站是啥样的大多数人还没见过。

　　愿望七

　　车牌照不要限发 不要拍卖

　　前段时间，关于北京2009年要限制新增汽车数量的报道一石激起千层浪。很多想要购买一辆家庭轿车的老百姓匆忙在年底购车，怕的就是北京在汽车牌照管理上的政策风险。所幸最后有关部门澄清不会限发车牌。上海2009首次车牌拍卖均价降至3万元以下，不过为了一块车牌花上3万块钱也确实有点恐怖。总之，别看这区区一块铁皮，也要花费你不少财力和精力。

　　全世界可能只有中国车主得为一块车牌费那么多心思，办一块车牌不容易，要排队，要拍卖，有时还得靠关系。办到一块车牌以后还是不容易，万一被偷了还得被敲诈一笔。啥时候车牌变得不值钱，才能让人省心。