1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，消费者是否也密切关注汽车振兴规划中有关政策的调整呢？他们是否会因为相关政策的调整而改变购车计划呢？有关方面对此进行了调查。

　　超七成消费者关注汽车振兴规划

　　处于汽车消费终端的消费者是否关注汽车振兴规划及其相关政策调整？调查结果显示，超过七成的被访者表示“一直在关注”；另有两成以上的被访者“仅关注与自身利益密切相关的部分内容”。

　　在消费者心目中，汽车振兴规划会对车市造成多大的影响呢？认为短期内可对汽车消费起到一定程度刺激作用的被访者占了近六成，其中，认为“短期刺激消费的力度有限”的占26.0%，认为“对车市仅能起到短期刺激作用”的占23.5%，认为“在短期内会对车市起到较大的刺激作用”占9.3%；认为“对汽车市场的长期影响力较大”的被访者仅占4.4%。另有15.7%的被访者认为“振兴规划仅是方向性纲领，对车市的影响还得看具体政策的调整情况”。

　　购置税调整最受消费者关注

　　在汽车振兴规划公布的多项政策中，消费者认为哪方面的调整对汽车市场会产生较大的影响呢？超过五成的被访者选择了“购置税调整”。

　　在目前出台的政策中，对于购置税的规定在时效性方面是最完备的，比如开始和结束时间规定得很清楚，因此，避免了持币待购的现象。特别是在实施政策的节点安排上更有深意，政府既希望刺激汽车消费，也希望成本最优化，同时还注重4万亿元的协同效应。另外，对于1.6升及以下排量车型的购置税调整采取一刀切的方式，便于操作。

　　近四成消费者改变购车计划

　　消费者是否会因为此类相关汽车政策调整消息而改变购车计划呢？调查表明，近四成被访者表示“会，购置税调整政策实施后再购车”，另有近三成被访者表示“视政策调整力度而定”。同时，也有14.9%的被访者明确表示“不会”。

　　从新政公布到正式实施前的一段时间里，来自于市场销售第一线的信息表明，买新车推迟开发票时间，换购更低排量车型，正成为越来越多消费者的共同选择。