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日前，哈市消费者毕先生反映他购买的新车车窗、后备厢盖都有异响，离合器踏板有问题，车内储物箱也已经变形。另一位消费者刘先生在哈市一家汽车销售公司购买的轿车，一年内多次发生故障，且多次维修仍无法排障。经调查，该款车存在安全隐患，且故障无法排除。随着新车推出速度加快，类似新车频繁出故障的事情已不鲜见，由此，消费者对新车的满意度开始降低。
新车故障表现多方面 据了解，目前新车质量问题突出表现在：车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作。 哈市一位汽车经销商表示，由于市场上投诉不少，所以，他们对新车频繁出故障也很头疼。而且，这些故障几乎都是先天性的，并非车主使用不当，比如，起动困难，达不到厂家标称的功率指标；油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题；分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题；换挡困难，有异响、跳挡、乱挡、发热等问题；车桥、传动轴、悬架异响，避震器漏油等问题。 新车不“扛造”有内因 业内人士指出，行业竞争激烈是诱使新车出现质量问题的重要原因。一些汽车生产企业迫于汽车价格下降和生产成本上升的双重压力，不得不采取对产品质量“缩水”的办法以降低成本，或是减少配置，或是更换材质，从而导致大量“改进”后的新车质量问题日益增多。 曾有汽车专家分析，比如在选用某一零部件材质的时候，先前的安全系数可以达到1.5，但后来为降低成本，设计的安全系数只有1.2，厂家仍然可以说没有降低标准，但整车的性能和使用寿命则大不如前。还有配置的变化，消费者很容易发现汽车厂家对内饰、外观做的一些大改动，但对用料的更换，即使是专家也不一定能够发现。一辆车有两万多个零件，如此“节约”，质量下降也就毋庸置疑了。 买新车需要“火眼金睛” 有关人士建议消费者在看好一两款车型后，应多与有这类车的车主接触，了解这款车有什么毛病。如果毛病多而杂，说明生产厂家的质量控制能力非常差，这款车性能不可靠，最好不要买该款车型。 哈市专业人士认为，消费者对于价格敏感度应该适当降低一些，更应该关注车辆本身的安全设计和安全配置。特别对于新款车型，建议大家稍微慢半拍，在经过车辆的适应期后再去酌情购买。同时，购买车辆最好选择服务好、口碑好的经销商，不仅产品质量有保证，对日后维修成本的控制更有好处，包括配件质量、维修水平以及维修时间等。本报记者 李欣 >>>相关调查 新车质量满意度下降 在有关方面对众多车主进行的调查中，有66.03%的人认为汽车质量和汽车降价有必然的联系。对于汽车降价的原因，有52.42%的人认为是同类车型市场的竞争导致，有22.58%的人认为是造车成本的下降，有18.82% 的人认为是汽车的配置减少。 微型车——— 空调系统和发动机两项满意度下降幅度最大。不少微型车为了压缩成本，不得不尽可能减少舒适性配置，车载音响、电控门窗等电子设备成了首先“缩水”的部件。 小型车——— 电子设备及附件的满意度较低，转向及操控系统的满意度是降幅最大的环节。 紧凑型车——— 发动机环节满意度得分最高，电子设备及附件环节满意度得分最低，转向及操控系统满意度降幅最大。 中级车——— 车身外部环节满意度得分最高，电子设备及附件环节满意度得分最低，发动机和刹车系统满意度降幅最大。
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