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日前，记者从哈市汽车市场了解到，2月份以来上市的新车大都无现车可提，全新车型普遍存在着排队购车的现象。购买这些新车的消费者预订车辆后需要等上一两个月，甚至有的车型要在7月份才能交车。
上市新车全面排队 据介绍，根据排量、颜色和配置的不同，预订克莱斯勒铂锐的消费者需要等待半个月至一个半月的时间。消费者如果预订2.7L排量，经销商大概在4月初交车；如果预订2.4L银灰色车型，经销商最早5月初交车。 想要购买刚刚上市的东风日产逍客的哈市消费者，就更要有足够的耐心了。据介绍，现在订车的消费者需要等到7月份才能提车。另外，消费者购买进口马自达3两厢需要等待一至两个月，购买2月下旬上市的一汽丰田新威驰也要根据颜色和配置稍作等待。 等车原因各有不同 是什么原因导致消费者排队等车呢？据记者了解，这一方面与厂家的产能有关，另一方面决定于厂家的市场策略。 东风日产运通俊奥店销售总监王萍告诉记者，由于产能原因，3月中下旬预订逍客的消费者需要等到7月才能提车。王萍说，东风日产今年全部车型的总产量预计34万辆，逍客的产量大约是3万辆，全国有300多家经销商，平均下来，哈市大一点的经销商一个月不过有15辆，少的还不到10辆。特别是逍客自去年广州车展亮相以来，受到广大消费者的追捧，前期哈市各家经销商已经接到不少订单，目前到店的车全部付给了那时订车的消费者。再加上目前订单不断，消费者自然要排队购车了。至于马自达3两厢，则是受制于进口车的排期问题。 除了产能原因，厂家的市场策略也造成了消费者需排队等车。一汽丰田对新威驰实行订单制生产，消费者一般需提前预订。另外，不排除汽车厂家利用新车吸引消费者到店，从而达到促进其他成熟车型销售的目的。 提前交车需“加购精品” 由于“一车难求”，加价提车风又开始盛行。不过，不同于过去加现金早提车，消费者只要在车商那里购买等价值的装饰，就可以享受到提前交车的待遇。据了解，目前逍客加购1万元精品可以提前交车，铂锐加购5000元装饰也可以提前交车。 面对“加购精品”，哈市购车者采取了不同的应对办法。部分对这些车型“一往情深”的消费者选择了“保值加价”，还有部分消费者宁愿等下去，更有消费者干脆放弃，转而购买其他品牌的车型。业内人士告诉记者，加价风在前几年新车较少的时候比较盛行，最高纪录是广本雅阁被一路追捧到疯狂加价6万元。近年来，随着新车型不断增加，像这样集中的加价行为还是比较少见的。不过，市场人士预计，这波加价风随着新车增多和厂家产能提高将逐渐平息。本报记者 李欣 >>> 究竟该不该为新车多埋单？ 正方：排队有存在理由 哈市资深汽车人士邵玉良：严格来说，现在已没有所谓的新车“蜜月期”。导致新车“蜜月期”缩短的主要原因有两个：一是新车推出频繁，竞争产品增多，仅这个月新推出市场的车型就超过10款；二是消费者在选择面扩展之后，消费趋向理性。市场上仍然存在部分车型由于品质好、市场定位和定价合理，销量一路看涨，导致消费者宁愿排队购车的现象。 反方：排队耐心有极限 哈工大购车者王先生：如果要等，我肯定会考虑换一个品牌车型。也有很多消费者订车时答应可以等待3个月以上，但是等待的过程是漫长的，往往会等不到3个月就开始考虑更换品牌了。 欲购买中级车的吕女士：对于强势品牌的中高档车型来说，消费者可以等待时间长一些；对于弱势品牌和中级以下的车型，消费者的耐性就会更短，据我了解，一般情况下，消费者对于这两类车型的耐心在1个月以下。我愿意等，但是时间不能超过1个月，最好半个月就能提车。
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