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近日，汽车业界人士表示，倍受关注的燃油税有望于明年3月起实施。业内人士分析认为，这个将公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费等费用“四费合一”的政策出台，将使原本稳定的市场格局重新洗牌，对传统的A级车、微轿车型市场都会带来很大的影响，然而，对于低能耗、高实用性的S-MPV车型来说，无疑是一次发展的良机。
A级车面临使用成本增加 在过去的汽车市场中，A级车以优良的动力性能、宽敞的车内空间以及并不昂贵的价格定位，在竞争上拥有很大的优势，但是，随着燃油税的出台，A级车在车市中的领先地位将变得有些尴尬。 燃油税的推出将使车辆使用成本大幅度增加。如今的消费者在购车时不再单单追求舒适性和动力性能，而是更多地考虑车辆后期的使用费用，A级车相比环保节能型轿车排量较高，车辆使用费用也相应较高，因此，消费者的选择将更偏向于环保经济型轿车，A级车的领先优势不再明显。 微轿车市场发展有待考证 业内人士认为，微轿车型虽然节油性能良好，但是，其自身缺陷同样明显，微轿车市场的春天能否到来还是个未知数。 微轿车型的性能历来是消费者所诟病的地方，技术落后，配置简单，安全性能更是不能保证，大部分车型只有最基本的安全配置。虽然微轿车型价格低廉，突出的节油性能也使车辆在燃油税推出之后拥有很大的卖点，但是，档次低、动力性能和操控性能落后同样制约了微轿车型发展的空间。 S-MPV迎来发展良机 近年来兴起的S-MPV车型是刚刚进入市场的全新车型，结合了越野与舒适性的全新概念。这种S-MPV车型实现了大功率、低油耗、紧凑性、低噪音和环保性的全能突破，在节能环保方面同样出色。在燃油税出台之后，兼备微轿车型突出节能性能以及轿车舒适性能和宽敞空间的S-MPV车型，会更加迎合消费者多元化的需求。 以生产微轿车型为主的昌河铃木为例，其今年2月推出的浪迪拥有MPV车型的大空间、轿车的操控性和舒适性、越野车的四驱激情，从而实现了多功能、行驶性、安全性和环境性的完美结合。 业内人士表示，现在消费者在购车时越来越理性，在考虑购买车辆时，不再单纯地偏向某一方面优势。以浪迪为代表的S-MPV车型先进的动力性能可以满足不同消费者的需求，先进的安全理念保证了乘客的安全，出色的节能性能同时节省了车辆在后期的使用费用。全方位的竞争力保证了S-MPV车型在汽车市场中的竞争优势，因此，在燃油税出台之后，S-MPV车型将迎来更好的发展良机。
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