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有人忙着买自己的第一辆车，也有人忙着买“第二辆车”。今年以来，消费者二次购车的比例上升迅速，哈埠开始进入“第二辆车”时代。
哈埠“第二辆车”增长迅速 据介绍，目前哈尔滨市汽车市场已经悄然进入了“第二辆车”时期。东风日产运通店经理王萍告诉记者，“我们4S店占半数的消费者属于二次购车，这既包括换驾的消费者，也包括增驾的消费者”。 王萍解释说，所谓“换驾”，就是消费者的二次购车行为是为了升级换代；而所谓“增驾”，就是为家里买第二辆车。据了解，目前大多数“换驾”的消费者是由于经济实力增长或是原有车辆不能满足出行需要，萌生了换车的念头。而“增驾”的目的多是在家庭原有车辆的基础上，为了满足女士们早晚接送孩子的需要。 据介绍，哈尔滨市主流汽车品牌在销售过程中，“第二辆车”的销售数量都在稳步上升。记者从东风雪铁龙博能店了解到，目前该店售出的“第二辆车”已占总销量的60%—70%左右。哈尔滨市不少车商表示，买“第二辆车”的消费者前几年就有，但人数和增幅都没有今年这样多。 “第二辆车”促使车市置换热 据了解，由于购买“第二辆车”的消费者特别是“换驾”消费者明显增多，哈埠车市今年也呈现出一些新的变化。 第一个变化是小型车销量增长放缓。据统计，今年以来，哈尔滨市汽车市场购销两旺，但小排量车的销量增长速度明显放缓。不少购买“第二辆车”的消费者表示，“既然是换车，当然需要档次提升”。因此，中档以上的车型就成了车市的主力。记者从经销商处了解到，中高档车型如一汽大众的奥迪、迈腾，东风日产的天籁、轩逸，东风雪铁龙的凯旋、毕加索等，都成了消费者升级换代的首选。 第二个变化是，无论汽车厂家还是经销商都开始重视起置换业务，各种鼓励置换的政策也层出不穷。这是消费者进行升级换代的又一标志。进行旧车置换的消费者肯定已经有一辆车，置换完全是出于升级换代的考虑。据了解，越来越多的经销商做起了置换业务，也有越来越多的消费者开始认同旧车置换。 “第二辆车”时代强调品牌忠诚度 随着家庭用车的普及，换驾和增驾第二辆、甚至第三辆车的消费者将越来越多，这是哈尔滨市车商的普遍看法。同时，这也将是未来几年汽车市场的发展趋势。 在这样的形势之下，业内人士表示，如何培养消费者的品牌忠诚度，使消费者的第二辆、第三辆车还会选择同一品牌，已经开始摆在车商的面前。 本报记者 李欣
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